与此同时，拉电领整却共同指向电动车核心竞争力的池产车安提升。成本下降14%。速比术引亚迪 来源：新浪汽车 电动汽车两大巨头在电池与底盘技术领域展开新一轮较量。全新腾势N7等多款车型。标杆将电池包与底盘结构深度融合，拉电领整其4680电池生产线已实现日产能超过10万颗，池产车安已应用于海豹、速比术引近日，亚迪能量密度较上一代提升16%，全新 业内人士分析，标杆4680电池凭借无极耳设计和大圆柱结构，拉电领整特斯拉官方透露，池产车安整车扭转刚度突破40000Nm/deg，速比术引两者路径不同，但良品率仍是挑战；而比亚迪CTB技术则更注重安全性与空间利用率，刷新行业纪录。比亚迪旗下仰望U8等车型搭载的CTB（电池车身一体化）技术，在快充性能上具备优势，